620CH ଚକିଆ ବ୍ୟାକହୋ ଲୋଡର
ବର୍ଣ୍ଣନା1
୦୧
ସର୍ବୋତ୍ତମ ମେଳ ଖାଉଥିବା ପାୱାର ଟ୍ରେନ୍
ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶକ୍ତି, କମ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସହିତ କମିନ୍ସ କିମ୍ବା ୱେଇଚାଇ ଇଞ୍ଜିନ ଗ୍ରହଣ କରିବା, F4/R4 ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜ୍ଡ ମେକାନିକାଲ୍ ସିଫ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ-ମୁକ୍ତ ଆକ୍ସେଲଗୁଡ଼ିକର ଉପଯୁକ୍ତ ବିନ୍ୟାସ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଉତ୍ପାଦକତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ପ୍ରସିଦ୍ଧ ବ୍ରାଣ୍ଡର ମଲ୍ଟି-ୱେ ଭାଲ୍ଭ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଉପାଦାନ, ଅଧିକ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ, ଅଧିକ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ସଠିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ।
ପ୍ରଶସ୍ତ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଅପରେଟରଙ୍କ କନସୋଲ 360° କ୍ଷେତ୍ର ଦୃଶ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏବଂ ସହଜ ମେସିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ସିଟ୍ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଖୋଳିବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆଡ଼କୁ ଚାଳିତ ହୋଇପାରିବ।
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ସାମଗ୍ରିକ ପରିମାପ | ||||
୧ | ଲମ୍ବ (ଭୂମିରେ ବାଲ୍ଟି ସହିତ) | ୫୮୩୫(ମିମି) | ||
୨ | ମୋଟ ଓସାର (ଷ୍ଟେବିଲାଇଜରରେ) | ୨୨୪୦(ମିମି) | ||
3 | ବାଲ୍ଟି ଓସାର ଲୋଡ୍ କରନ୍ତୁ | ୨୩୧୩(ମିମି) | ||
୪ | ଉଚ୍ଚତା (କ୍ୟାବ୍ର ଉପର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) | ୨୭୨୦ (ମିମି) | ||
5 | ଉଚ୍ଚତା (ଖୋଳିବା ପୋଲର ଉପର ଭାଗ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) | ୩୫୪୮ (ମିମି) | ||
6 | ଚକ ବେସ୍ | ୨୧୫୫.୫(ମିମି) | ||
7 | ପଛ ଚକ ଟ୍ରେଡ୍ | ୧୭୦୦(ମିମି) | ||
8 | ଆଗ ଚକ ଟ୍ରେଡ୍ | ୧୮୮୦ (ମିମି) | ||
୯ | ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | 2WD ପାଇଁ 355(ମିମି) 4WD ପାଇଁ 275(ମିମି) | ||
ମୁଖ୍ୟ ଲୋଡିଂ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ | ||||
୧ | ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଲୋଡ୍ | ୧୭୦୦ (କେଜି) | ||
୨ | କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଓଜନ | ୮୦୦୦ (କେଜି) | ||
3 | ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରାଯାଇଥିବା ବାଲ୍ଟି କ୍ଷମତା | ୧.୦(ମି3) | ||
୪ | ସର୍ବାଧିକ ଡମ୍ପ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | ୨୭୧୪(ମିମି) | ||
5 | ଡମ୍ପ ରିଚ୍ | ୮୪୫(ମିମି) | ||
6 | ସର୍ବନିମ୍ନ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ |
| ||
| (୧) ବାଲ୍ଟି ବାହାରେ | 2WD ପାଇଁ 5280(ମିମି) 4WD ପାଇଁ 5670(ମିମି) | ||
(2) ଆଗ ଚକର କେନ୍ଦ୍ର | 2WD ପାଇଁ ୩୭୯୫ (ମିମି) 4WD ପାଇଁ 4380(ମିମି) | |||
7 | ସର୍ବାଧିକ ଉଠାଣ କ୍ଷମତା | ୩୪୦୦ କେଜି | ||
8 | ସର୍ବାଧିକ ଲୋଡ୍ ବ୍ରେକଆଉଟ୍ ବଳ | >୬୦କିଲୋନଟ୍ | ||
ମୁଖ୍ୟ ଖୋଳିବା ବୈଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ | ||||
୧ | ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଖୋଳିବା ବାଲ୍ଟି କ୍ଷମତା | ୦.୨(ମି3) | ||
୨ | ଆର୍ମ ଆଣ୍ଡ୍ ବୁମ୍ | ମାନାଙ୍କ | ଟେଲିସ୍କୋପିକ୍ | |
୨.୧ | ସର୍ବାଧିକ ଖୋଳିବା ଗଭୀରତା (ମିମି) | ୪୪୦୫ | ୪୩୭୦-୫୫୪୦ | |
୨.୨ | ସର୍ବାଧିକ ଖୋଳିବା ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ (ମିମି) | ୫୩୯୦ | ୫୪୨୦-୬୫୨୫ | |
୨.୩ | ସର୍ବାଧିକ ଡମ୍ପିଂ ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) | ୩୫୧୦ | ୩୫୭୦-୪୩୧୦ | |
3 | କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଅଫସେଟ୍ | ୫୫୦ ମିମି | ||
୪ | ସର୍ବାଧିକ ଖୋଳିବା ଶକ୍ତି | >୫୬.୧+୧୦%kN(） | ||
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
୧ | ମଡେଲ | କ୍ୟୁମିନ୍ସ 4BTA3.9-C110 | ୱେଇଚାଇ WP4G95E221 | ୱେଇଚାଇ WP4.1G100E311 |
୨ | ପ୍ରକାର | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ। ଟର୍ବୋଚାର୍ଜଡ୍। ପାଣି ଥଣ୍ଡା କରିବା | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ। ଟର୍ବୋଚାର୍ଜଡ୍। ପାଣି ଥଣ୍ଡା କରିବା | ପର୍ଯ୍ୟାୟ III |
3 | ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଆଉଟପୁଟ୍ | ୮୨ (କିଲୋୱାଟ) | ୭୦ (କିଲୋୱାଟ) | ୭୪ (କିଲୋୱାଟ) |
5 | ସିଲିଣ୍ଡରର ମୋଟ ନିଷ୍କାସନ | ୩.୯(ଲି) | ୪.୫(ଲି) | ୪.୦୮୮(ଲି) |
୯ | ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଗତି | ୨୨୦୦ (ଆର୍ପିଏମ୍) | ୨୨୦୦ (ଆର୍ପିଏମ୍) | ୨୨୦୦ (ଆର୍ପିଏମ୍) |
୧୦ | ସର୍ବାଧିକ। ଟର୍କ | ୪୬୦ (ଏନଏମ) | ୩୮୦ (ଏନଏମ) | ୪୨୦(ଏନଏମ) |
ପରିବହନ ପ୍ରଣାଳୀ | ||||
୧ | ଟର୍କ କନଭର୍ଟର | ମଡେଲ | କାରାରୋ | |
|
| ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରକାର | ଚାପ ତେଲ ଘୁରି ବୁଲୁଛି | |
୨ | ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କେସ୍ | ମଡେଲ | କାରାରୋ | |
|
| ପ୍ରକାର | ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜ୍ଡ ମେକାନିକାଲ୍ ସିଫ୍ଟ | |
3 | ଅକ୍ଷ ଏବଂ ଟାୟାର | ମଡେଲ | କାରାରୋ | |
|
| ମୁଖ୍ୟ ହ୍ରାସକାରୀର ପ୍ରକାର | ସର୍ପିଲ ବେଭେଲ ଗିଅର, ସିଙ୍ଗଲ ଷ୍ଟେଜ୍
| |
|
| ଶେଷ ହ୍ରାସକାରୀର ପ୍ରକାର | ଏକକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଗ୍ରହୀତା | |
୪ | ଗିଅର୍ ସିଫ୍ଟ ସ୍ଥିତି | ୪ ଫା, ୪ ଆର | ||
5 | ବେଗ (F/R) | ୬/୬,୯.୬/୯.୬,୨୦.୫/୨୦.୫,୩୮/୩୮ | ||
6 | ସର୍ବାଧିକ ଆଙ୍କନ ବଳ | ୭୦kN (୪WD) | ||
7 | ଟାୟାରର ଆକାର | ଆଗ ଚକ | ୧୨-୧୬.୫TL-୧୨PR RG୪୦୦ | |
|
| ପଛ ଚକ | ୧୯.୫L-୨୪TL-୧୨PR R-୪ | |
ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | ||||
୧ | ଯାତ୍ରା ବ୍ରେକର ପ୍ରକାର | ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ-ମୁକ୍ତ ଓଦା ବ୍ରେକ୍, ଦୁଇ-ପେଡାଲ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ||
୨ | ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକର ପ୍ରକାର | ନମନୀୟ ଶାଫ୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଓଦା ପ୍ରକାର ବ୍ରେକିଂ | ||
ତୈଳ କ୍ଷମତା | ||||
୧ | ଇନ୍ଧନ (ଡିଜେଲ) | ୧୫୧(ଲି) | ||
୨ | ଇଞ୍ଜିନ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ | ୧୧(ଲି) | ||
3 | କନଭର୍ଟର ଏବଂ ଗିଅର ବକ୍ସ ପାଇଁ ତେଲ | ୧୮.୫(ଲି) | ||
୪ | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ତେଲ | ୧୧୦(ଲି) | ||
5 | ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆକ୍ସେଲ ପାଇଁ ତେଲ (F/R) | ୭.୬+୧୭(ଲି) | ||